Подробности

Категория: Лекции по моделированию и оценке техногенного риска промышленных предприятий

Галяутдинов И.И. Лекция № 8

По учебному пособию: Белов Петр Григорьевич

Системный анализ и моделирование опасных процессов в техносфере: Учеб. Пособие для студ. высш. учеб. заведений/ Петр Григорьевич Белов.- М.: Издательский центр <Аккадемия>, 2003. - 512 с.

ГЛАВА 11

Основные принципы программно-целевого планирования и управление безопасностью.

11.1 Сущность программно- целевого подхода к   управлению процессом обеспечения безопасности.

Перед изложением сущности программно- целевого подхода к совершенствованию безопасности рассматриваемых здесь процессов и структуры соответствующих мероприятий подтвердим приверженность принятым выше представлениям о природе опасности и вытекающим из них положениям. Это позволит сохранить принятую ранее логику изложения материала, обосновать наиболее приемлемые методы и проиллюстрировать   их работоспособность на примере решения конкретных задач управления процессом предупреждения техногенных происшествий.

С этой целью напомним, что в соответствии с энергоэнтропийной концепцией объективно существующих в техносфере   опасностей условились рассматривать ее безопасность как функциональное свойство системы < человек- машина-среда>, определяемая не только качеством отдельных компонентов, но и характером их взаимодействия с окружающей средой. Такое представление природы изучаемого свойства предполагает необходимость в управлении условиями его формирования , т.е в планомерном и целенаправленном осуществлении комплекса соответствующих мероприятий.

Например, уменьшение числа предпосылок к происшествиям - ошибок персонала, отказов техники и нерасчетных для них внешних воздействий- может быть достигнуто подтверждением высокой подготовленности человека, надежности и эргономичности машины, комфортной рабочей среды. Другие направления в обеспечении и совершенствовании безопасности должны заключиться в своевременном выявлении   и пресечении отдельных предпосылок, а также в принятии мер по снижению ущерба от возможных несчастных случаев, аварий и катастроф.

Изложенные факторы подтверждает трудность обеспечения безопасности в техносфере и потребность в учете положительного опыта управления качеством другим сложным систем. Под этом под управлением в широком смысле слова подразумевается осуществление совокупности   воздействий, выбранных из множества возможных на основе определенной информации и направленных на подтверждение или улучшение функционирования управляемого объекта в соответствии с имеющейся программой или целью управления. Вот почему необходимо конкретизировать основные положения такого управления применительно к обеспечению и совершенствованию безопасности процессов в техносфере. Согласно современным представлениям, основная идея реализации программно- целевого планирования и управления сложными системами сводится к разработке совокупности целевых программ и созданию системы оперативного управления их выполнением. При этом программа обеспечения безопасности   конкретного производственного или технологического процесса должна представлять собой комплекс взаимосвязанных мероприятий, выполнение которых позволяет реализовать одну из задач , поставленную перед соответствующей системой.

От используемых ныне подобных планов такая целевая программа будет отличатся тем, что : а) включает все этапы   жизненного цикла     используемого оборудования- от проведения поисковых исследований до его ликвидации, б) разрабатывается   головным разработчиком процесса после выдачи ему задания и согласовывается с с заказчиком, в) содержит четкую количественную формулировку цели и условий оценки степени ее достижения , г) определяет необходимые ресурсы, сроки и промежуточные результаты. Считается также, что данная программа должна иметь примерно одинаковые по сложности блоки и структурные уровни , соответствующие органам оперативного управления и этапам жизненного цикла производственного процесса, обеспечивать контролепригодность, наглядность и сопрягаемость с традиционными планами   и смежными программами.

Система оперативного управления обеспечением безопасности рассматриваемого процесса в техносфере должна быть предназначена для создания условий, максимально соответствующих выполнению программы. Основу такой системы могут составлять создаваемые на отдельных этапах его жизненного цикла временные органы и средства оперативного управления, которые будут взаимодействовать с подконтрольными им человекомашинными системами. Наиболее важными задачами оперативного управления безопасностью следует считать регулирование ресурсов, необходимым для предупреждения аварийности и травматизма, контроль сроков и качества выполнения соответствующих мероприятий, разработку и реализацию при необходимости корректирующих воздействий.

Построение программы обеспечения безопасности должно начинаться одновременно с разработкой другим связанных с ней программ - надежности, эргономичности и качества продукции, которые будут использоваться в последующем как составные части рассматриваемого документа. Структура же программы может включать состав показателей безопасности и требованиям к их значениям, основные принципы и мероприятия обеспечения и контроля заданных показателей при проектировании, изготовлении, обработке и производстве (эксплуатации) соответствующего оборудования, подборе и обучении персонала, создании для них должных условий рабочей среды, а также порядок корректировки программы.

В терминах теории оптимального управления разработка программы обеспечения безопасности сводится к определению объема мероприятий, реализация которых позволяет обеспечить требуемую траекторию годографа вектора E(t) выходных характеристик соответствующей системы в коридоре его допустимых значений. Иллюстрация этой задачи показана на рис. 11.1 двумя кривыми, которые изображают возможные проекции годографа этого вектора на плоскость фазовых координат, а затемненная там область - проекцию коридора допустимых значений векторного показателя E(t).

Рис.11.1 Изменение вектора выходных характеристик

Главное предназначение системы оперативного управления процессом обеспечения безопасности   производственных или технологических процессов будет заключаться в создании условий, необходимых для вывода соответствующих показателей на заданный уровень и утверждение их в допустимых пределах. Подобная цель может быть достигнута путем периодической оценки значений E(t), а также выработки и реализации при необходимости вектора управляющих воздействий K(t).

При создании и функционировании   рассматриваемой системы следует стремиться к управляющим воздействиям,   учитывающим прогнозируемые   возмущения, и минимизировать ущерб, возникающий при отклонении вектора E(t) от заданной траектории.   Штриховыми линиями на рис. 11.1 изображены две проекции реализации данного вектора: 1- без учета управляющих воздействий со стороны системы оперативного управления, 2-   с учетом его функционирования. А вот отрезками I(t) иK(t) там показаны изменения проекций годографа этого вектора соответственно - по причине появления с момента времени     внешних воздействий и отработки корректирующих воздействий на его интервале.

В целом же внедрение программно- целевого подхода в практику обеспечения и совершенствование безопасности   в техносфере может быть разделено по меньшой мере на два таких взаимосвязанных и крупных этапа:

1) стратегическое планирование-   с целью выработки общей идеологии и программы обеспечения безопасности конкретных процессов;

2) оперативное управление- для создания условий, максимально соответствующих выполнению такой программы.

Для более детального изучения особенностей реализации программно- целевого планирования и управления процессом   обеспечения безопасности создаваемых процессов и совершенствования уже существующих рассмотрим подробнее содержание мероприятий каждого из двух только что перечисленных этапов. При этом начнем со стратегического планирования, обобщенная структура которого представлена на рис. 11.2.

Стратегическое планирование мероприятий безопасности должно содержать следующие периодически повторяющиеся шаги:

а) уяснение приоритетных задач обеспечения безопасности рассматриваемых   здесь техногенных процессов;

б) прогнозирование возможных ситуаций (вероятных изменений в состоянии конкретных человекомашинных систем и внешней относительной их среды);

в) выбор и обоснование основных способов обеспечения безопасности их функционирования;

г) определение функций и мероприятий по предупреждению техногенных происшествий;

д) выделение и распределение ресурсов по этапам жизненного цикла производственного и технологического процесса;

е) обработка вопросов координации и взаимодействий при планировании обеспечения безопасности в техносфере.

Рис. 11.2. Структура этапа планирования обеспечения безопасности

При уяснении приоритетов в обеспечении безопасности конкретных техносферных процессов следует исходить из их предназначения и степени потенциальной опасности. Такой анализ необходим для перераспределения требований к уровню безопасности функционирования отдельных человекомашинных систем или эксплуатации соответствующего оборудования. Так, если риск каких- либо работ чрезвычайно высок, то повышенная угроза причинения техногенного ущерба персоналу и проживающему вблизи населению должна быть компенсирована дополнительными   гарантиями, привилегиями и льготами.

В процессе прогнозирования условий   функционирования конкретных человекомашинных системах и их изменения в ходе взаимодействия   с внешней средой нужно вначале считать, что главные задачи системы обеспечения безопасности достижимы в принципе, а требуемые для этого средства и другие ресурсы реально доступны. Используя данные предложения в качестве исходных, далее разумно оценить характер возможного изменения качества компонентов исследуемых систем при ухудшении   окружающих условий. В последующем это позволит   спрогнозировать реальные ситуации, предусмотреть дополнительные ресурсы   или откорректировать проставленные задачи в новых, чаще всего усложнившихся условиях обстановки.

Разработка основных способов обеспечения безопасности рассматриваемых здесь процессов должна проводиться с учетом принятых представлений о факторах аварийности и травматизма, а также средств, выделяемых для их предупреждения. На стадии создания технологического оборудования основными способами обеспечения безопасности следует считать   повышение безотказности силовых и других ответственных элементов его конструкции, выбор наиболее совершенной технологии выполнения работ, создание эргономичных производственных помещений и рабочих мест. При непосредственной подготовке и выполнении конкретных работ основные пути обеспечения безопасности могут сводиться к профессиональному отбору, обучению и воспитанию персонала в духе технологической дисциплинированности, к поддержанию оборудования и технических средств защиты в исправном состоянии, к поддержанию качества рабочей среды. При определении функций и мероприятий обеспечения безопасности в техносфере, нужно исходить из иерархичности структуры соответствующей системы   и возможности перераспределения решающих задач между ее основными компонентами - человеком и машиной. Основная идея такого распределения будет заключаться   в непрерывном уточнении возложенных на них задач или обязанностей по мере изменения складывающихся условий, тогда как при определении объема необходимых мероприятий следует руководствоваться принципами предупреждения и снижения техногенного ущерба.

При распределении ресурсов   на обеспечение безопасности между этапами жизненного цикла каждого техногенного процесса целесообразно отказаться от традиционного введения дополнительных организационно- технических мероприятий в ходе его реализации. Вместо этого следует заблаговременно предусмотреть специальные средства, например технические средства защиты и технологические способы предупреждения происшествий. Этот подход более экономичен: затраты на внедрение одних и тех же усовершенствований уменьшается примерно на порядок - каждый раз по мере перехода от серийного   производства к опытному, а от него - к изготовлению технологического оборудования и его проектированию.

В процессе обработки вопросов взаимодействия при планировании обеспечения разрабатываемых техносферных процессов необходимо увязать   цель и количественные показатели соответствующей системы с целями и показателями взаимодействующих систем, а также согласовать необходимые документы. При возникновении противоречий   или несоответствий следует откорректировать цель и средства рассматриваемой системы или перераспределить функции между ее отдельными элементами и компонентами управляемого объекта.

В сущности, к только что рассмотренному стратегическому планированию   обеспечения безопасности   в техносфере нужно относиться   как к многошаговому   итерационному процессу и продолжать его до достижения согласованных целей и утверждения соответствующих документов. В тех случаях,   когда имеющимся в распоряжении средствами не удается удовлетворить требования   безопасности, должна быть откорректирована сама целая программа.

Второй этап программно- целевого обеспечения безопасности производственных и технологических процессов - собственно оперативное управление - также ( с определенной условностью) может быть разделен на ряд следующих шагов: а) уточнение основных задач и способов управления безопасностью; б) сбор и обработка информации о реальных   ситуациях ( состояниях управляемых человекомашинных систем и внешней среды); в) оценка необходимости и способов альтернативных воздействий на них; г) обоснование и выбор комплекса   оптимальных организационно- технических мероприятий; д) разработка плана их реализации, организация и контроль выполнения каждого из составляющих его мероприятий.

Рассмотрим подробнее данный этап, наглядно представленный на рис. 11.3.

			Оценка необходимости и способов альтернативных воздействий на исследуемый процесс

Рис. 11.3. Структура этапа оперативного управления безопасностью

Уточнение основных задач и способов оперативного управления процессом обеспечения безопасности может проводиться   параллельно с определением условий реализации соответствующей целевой программы. При наличии в ней заданных количественных показателей, а также методик их контроля и поддержания с помощью корректирующих воздействий данный этап может осуществляться заранее   подготовленным алгоритмам. В тех же случаях, когда разработанная программа не совершена или условия проведения техносферного процесса постоянно меняются, способы оперативного управления должны быть адаптивными, гибко реагирующими на изменение обстановки и возможную корректировку задач обеспечения безопасности.

Сбор и обработка информации об уровне безопасности контролируемого процесса должны быть предназначены   для оценки не только степени удовлетворения последней заданным показателям, но и необходимости в выработке корректирующих воздействий. Основными требованиями к данному этапу оперативного управления   следует считать непрерывность получения подобных сведений и их достоверность. Своевременно полученная и точная информация о реальном положении   дел с обеспечением   безопасности и обозначившихся при этом тенденциях - необходимое условие для оперативного вмешательства в производственный и технологический процесс с целью разработки   адекватных обстановке управляющих воздействий.

Оценку необходимости и возможных способов реализации корректирующих мер можно осуществлять при угрозе   недопустимого рассогласования между реальными и требуемыми значениями показателей безопасности технологического процесса. Решение о внедрении организационно- технических мероприятий, необходимых для поддержания или повышения фактического уровня безопасности, может принято после оценки их предлагаемой эффективности.

Обоснование и выбор комплекса наиболее эффективных корректирующих воздействий- один из самых ответственных моментов в оперативном управлении безопасностью проведения производственных и технологических процессов. Его осуществление должно проводится с учетом полученной информации   о степени рассогласования соответствующих количественных показателей и предлагаемой эффективности альтернативных мер   по его устранению. Успех при реализации данного этапа оперативного управления не возможен без оптимизации принимаемых решений с помощью современных математических методов и вычислительных средств.

Планирование, организация и контроль осуществления корректирующих воздействий может стать либо заключительным шагом оперативного управления обеспечением безопасности (см. рис. 11.3), либо основанием для возобновления его очередного цикла. Все это в значительной мере определяется соответствующей системой, декомпозирующей управление по соответствующим функция, контурам и циклам. Иногда целесообразно, чтобы структура органов оперативного управления воспроизводила процесс подготовки и реализации принимаемых решений, т.е включала компоненты, предназначенные для уточнения   задач и способов управления, сбора и обработки необходимой для этого информации, оценки необходимости и способов коррекции, выбора наиболее эффективных для этого мероприятий, планирования, организации и контроля их выполнения.

Вследствие несовершенства соответствующих целевых программ управление данным процессом в настоящее время   зачастую сводится лишь к последнему элементу только что рассмотренной     структуры- планированию мероприятий по исключению повторяемости техногенных происшествий, организации и контролю их выполнения на всех без исключения рабочих местах. При этом в подавляющем числе случаев     объем и содержание таких мероприятий, а также выделенные   для   них ресурсы регламентированы действующими нормативными документами.

Все это свидетельствует о необходимости совершенствования управления процессом обеспечения безопасности в техносфере на основе программно- целевых методов.

11.2. Структура мероприятий по совершенствованию управления обеспечением безопасности

При определении содержания исследуемых здесь мероприятий и последовательности их реализации на практике будем базироваться на основанных положениях только что рассмотренного программно-целевого подхода к управлению процессом обеспечения безопасности в техносфере, а также на принятых выше исходных предпосылках и известном опыте. Отсюда следует, что совершенствование структуры управления безопасностью также должно основываться на системном подходе, под которым подразумевается учет всех наиболее существенных для этого процесса факторов.

Уточним также, что основными условиями практического осуществления этого подхода по отношению к сложным системам считаются универсальность, научность, конкретность, учет неопределенностей, ориентированность на перспективу и чувствительность к затратам. Для управления безопасностью это соответствует необходимости: а) использование достижений различных отраслей теории и практики; б)

Рис. 11.4 Структура процесса совершенствования безопасности

стремления к использованию таких критериев, которые могут быть проверены и подтверждены другими специалистами; в) поиска путей учета неопределенности факторов аварийности и травматизма; г) широкого использования как статистических данных о происшествиях, так и методов прогнозирования возможности их появления в будущем; д)   оценки и оптимального распределения соответствующих ресурсов.

Кроме того, следует иметь в виду, что вследствие объективной сложности управляемого объекта (человекомашинная система)     принципиально невозможно   одновременное выявление всех их существенных свойств, что указывает на потребность в непрерывно- последовательном характере этого процесса. Данное обстоятельство, а также принципы общесистемной методологии свидетельствует о том, что каждая итерация должна начинаться с идентификации управляемого объекта и совокупности присущих ему в данный момент проблем. Выявление при этом несоответствия между его реальным и желаемым положениями могут указывать на необходимость каких- либо улучшений, их возможность или целесообразность.

Приведенные рассуждения подводят нас к выводу о том,   что структура мероприятий, связанных с синтезом управляющих воздействий по совершенствованию безопасности в техносфере, должна базироваться на уже упомянутой гибкой системной методологии. Иначе говоря, помимо собственно системного синтеза путей совершенствования управляемого и / или управляющего объекта и реализации соответствующих мероприятий, позволяющих устранить проблемную ситуацию, в ней следует предусмотреть и такие вспомогательные шаги, как выявление проблемной ситуации, определение управляемого объекта и управляющего органа, разработка комплекса моделей и проведение соответствующих теоретических исследований.

Вытекающая из вышеизложенного структура синтеза мероприятий, направленных на совершенствование управления процессом обеспечения безопасности в техносфере, изображена на рис. 11.4

Перед тем как приступить, к более подробному     раскрытию приведенной здесь иллюстрации, укажем ее связь   с рассмотренными ранее структурами системного анализа и системного синтеза, а также дадим самую общую характеристику каждого из трех его блоков. Представляется ,что такие предварительные замечания будут способствовать лучшему уяснению особенностей и предназначения только что предложенной последовательности мероприятий по совершенствованию управления безопасностью в техносфере.

  Сравнительный анализ только что представленной диаграммы и приведенных ранее структур   свидетельствует об их преемственности и определенном сходстве. Действительно, во всех этих случаях основанием для осуществления соответствующего процесса служит несоответствие между текущей и требуемой ситуациями. Его выявление указывает не только на потребность в устранении возникших там противоречий и идентификации соответствующей человекомашинной системы, но и на необходимость декомпозиции цели того процесса на более простые задачи.

Вместе с тем в этих трех структурах имеются различия, обусловленные предназначением интерпретируемых ими   процессов.

Действительно, если с целью   моделирования и системного анализа на рис. 2.1 служит выявление закономерностей   техногенных происшествий и прогноз связанного с этим риска, то в двух других случаях речь идет о системном синтезе мер по его снижению. Более того, основными способами реализации подобного синтеза является генерирование каких- либо альтернативных воздействий- рекомендаций, а необходимым для этого средством служит моделирование, позволяющее выявить из них самые эффективные по выбранным критериям.

Что касается общей характеристики обсуждаемой здесь структуры, то уместно отметить следующие три момента:

а) первым этапом , предшествующим системному синтезу управляющих воздействий по совершенствованию безопасности в техносфере, является идентификация системы и имеющихся   в ней   противоречий;

б) вторым предварительным для такого синтеза этапом служат теоретические исследования, основанные на обработке имеющейся информации с целью определения эффективных способов устранения выявленных противоречий;

в) сама же процедура этого синтеза завершается оценкой выбранных альтернатив и реализацией корректирующих воздействий, чаще всего - оптимальных и рациональных.

Дадим более подробный комментарий   к каждому блоку рис. 11.4, начиная с идентификации (выделения из окружения и уточнение состава) человекомашинной системы. При выполнении этой работы необходимо исходить из того, что перед каждым элементом системы должна стоять определенная цель, т.е ее функционирование должно иметь явно выраженную временную и предметную направленность. Результат же такой идентификации   может быть оформлен   в виде дерева целей данной системы и их привязкой к конкретным техническим устройствам и должностным лицам.

Конечной же целью этого этапа служит выявление несоответствий и противоречий внутри человекомашинной системы и входе ее взаимодействия   с окружением. Обнаруженные здесь симптомы удобно   представлять в виде таблиц связности между выявленными недостатками, этапами выявления работ и их участками, с одной стороны, и возможными способами их устранения и требуемыми ресурсами - с другой. Анализ подобной симптоматики, даже на интуитивном уровне, приведет к пересмотру представленный о значимости связей между элементами и структурными звеньями идентифицируемой системы.

Полученные на первом этапе сведенья являются исходной базой для тщательного и всестороннего теоретического исследования рассматриваемой системы на предмет определения общей стратегии   и конкретных управляющих   воздействий по совершенствованию безопасности. В основу этого исследования может быть положен анализ накопленных к данному моменту   данных и моделирование процесса появления   в ней техногенного ущерба с помощью различных диаграмм влияния.   Наиболее типичные задачи такого системного исследования помечены буквами в центральном блоке рис. 11.4.

На данном шаге   целесообразно также выделить координационную, информационную и функциональную подструктуры исследуемой системы. Изучение этих звеньев и полученных при моделировании данных о закономерностях возникновения происшествий позволяет установить не только слабые места конкретной человекомашинной системы, но и способы их возможного устранения. Чаще всего такие места следует искать на стыках структурных звеньев внутри системы или между нею и окружающей средой , где чаще всего наблюдаются всевозможные сбои, а также потери информации и ресурсов.

Результаты выполненных теоретических исследований следует использовать   на третьем (завершающем в принятой структуре) этапе совершенствования управления безопасностью в техносфере. Именно   здесь и осуществляется системный синтез соответствующих эффективных воздействий. Что касается собственно его процедуры, то она может разбита на такие шаги:

а) выбор размерностей пространства   исходных данных, оптимизируемых параметров и ограничений;

б) построение векторов, соответствующих каждому такому фазовому пространству;

в) определение функции цели и метода ее оптимизации;

г) проведение вычислений и анализ результатов.

При этом обоснование наилучших или рациональных   управляющих воздействий рекомендуется осуществлять в следующей последовательности:

а) выбор альтернатив, учитывающих достижимость цели, накопленный опыт и ресурсы, необходимые условия и факторы случайности;

б) модельный прогноз эффективности выбранной альтернативы и оценка возникшей в связи с этим ситуации - с учетом рассмотрения   в   факторном пространстве до цели, математического критерия и ожидаемого выигрыша;

в) отбрасывание непригодных альтернатив и выбор следующего шага- непосредственно к достижению цели, параллельно с другими шагами, на основе разумного компромисса.

В случае же оптимизации альтернативных управляющих воздействий в качестве соответствующего критерия целесообразно использовать а) максимум ожидаемой от них эффективности (снижение величины техногенного ущерба) при фиксированных затратах или б) минимум затрат на реализацию воздействий заданной эффективности. Учитывая общее знакомство   читателя с методами оптимизации принимаемых решений, конкретизируем лишь ту их часть, которая касается постановки и решения соответствующих задач при функционировании человекомашинных систем.

Считается, что условием, необходимым и достаточным для математически корректной постановки конкретных задач оптимизации, является определение:

а) критерия оптимизации , т.е показателя или параметра, в экстремуме которого (его максимальном и минимальном значении) заинтересован исследователь;

б) целевой функции   , связывающей критерий с переменными ,т.е теми характеристиками системы, которые могут быть изменены при необходимости;

в) ограничений на ряд этих характеристик, являющими функциями;

г) области значений учитываемых переменных : .

Принципиальная же возможность математически строгой постановки задач оптимизации возникает лишь при аналитическом выражении критерия оптимизации Z и функций ограничений через параметры , изменяя которые можно найти экстремум целевой функции .

Зависимостями   между критериями оптимизации Z и оптимизирующими параметрами могут служить   ранее аналитические модели, такие, например, как выражения (5.9), (5.10), (6.12)- (6.14) и (6.23)- (6.25). Ограничения в рассматриваемых задачах будут касаться следующего: доступных ресурсов (средств, времени)- смысловые, природы рассматриваемых процессов и учитываемых переменных- структурные; особенностей принятой аксиоматики и области значений, принимаемых переменными,- специфические.

Последовательность решения оптимизированных задач в человекомашинных системах обычно совпадает с рассмотренной ранее общей последовательностью математического моделирования , поскольку включает следующие основные этапы:

1. 1)содержательная (словесная или вербальная) и концептуальная постановка задачи;
2. 2)составление модели (математическая постановка задачи);
3. 3) подготовка исходных данных по каждому из альтернативных воздействий (заполнение области допустимых решений- основы для определения их оптимальных значений);
4. 4) Поиск и выбор метода решения задачи;
5. 5) Разработка или подбор алгоритма (программы) вычислений вручную или на ЭВМ;
6. 6) Решение задачи (нахождение оптимального значения выбранного критерия);
7. 7) Верификация (проверка полученных результатов на правдоподобность) и системный анализ всего решения.

Что касается систематизации известных задач оптимизации человекомашинных систем и методов их решения, то ее обычно проводят исходя из природы целевой функции , ограничений и входящих в них переменных . Одна из часто встречающихся классификаций, построенная с учетом указанных признаков, проиллюстрирована на рис.11.5.

Рис. 11.5 Классификация методов и задач оптимизации сложных систем

Следует заметить, что оптимизация человекомашинных систем связана с решением наиболее сложных задач, характеризуемых стохастическими, нелинейно зависящими от переменных     векторными критериями большой размерности, а потому и требующих введения целого ряда упрощающих допущений.

В целом же приведенные выше сведения о порядке совершенствования управления безопасностью в техносфере на основе программно- целевого подхода могут интерпретироваться как преамбула к заключительному этапу трехзвенной формулы преобразования действительности: <созерцание- мышление- практика>. Особо хотелось бы обратить внимание на показанный на рис.11.4 итерационный характер совершенствования безопасности существующих на производстве и транспорте процессов, а также необходимость использования при этом последних достижений теории и практики.

Контрольные вопросы по лекции № 7

1. Зачем нужна система оперативного управления безопасностью?
2. Какие этапы составляют содержание стратегического планирования?
3. Перечислите основные этапы процесса выработки управляющих воздействий по совершенствованию безопасности.
4. Укажите последовательность постановки и решения задач оптимизации параметров человекомашинных систем.
5. Назовите критерии, рекомендованные для использования в задачах оптимизации параметров человекомашинных систем. Какие параметры в них включаются, целевые функции и ограничения?

• < Назад
• Вперёд >